Express Klub Danmark

DEN 271 sejlede 21-24 juni Kieler Woche mod 13 andre tyske expresser. Og vandt!

Her følger en beretning fra stævnet

Efter flere års nysgerrighed bestemte vi os i år for at det skulle være. Vi ville tage kampen op mod de tyske expresser i Kiel. Båden skulle have været kørt derned, men i mangel af en bil der kunne trække, blev vi nødt til at sejle derned i stedet.

Besætningen bestod af rorsmand H.C. Erbs og gasterne Carsten Erbs, Klaus Lauridsen og Rasmus Christensen. Alle fra Sejlklubben Neptun Vejle.

Lørdag bød på en 25 sømil lang distancesejlads, startende i bunden af Kieler Fjorden. Vinden var ca. 7-11 m/s fra vest, så der var nok at se til for de 14 expresser på en lang skæring ud af fjorden. Sejladsen var især vigtig, da den også var gældende i det samlende regnskab for alle 4 dage og havde en værdi af 1,5 point (nr. to fik 3 point, nr. tre 4,5 point osv). Samtidig kunne man ikke trække sejladsen fra i det samlede regnskab, så det ville være dyrt at sætte point til.

Vi kom ikke for godt fra start, men fik stille og roligt sejlet os op gennem feltet, og efter 15 sømils skæring vendte vi først om mærket. De sidste 10 sømil foregik i modvind i høje bølger og ca.10-11 m/s. Vi sejlede taktisk og forsvarede vores føring resten af vejen i mål. Endda satte vi mange af, der ikke kunne følge med i den efterhånden hårde vind.

Søndag tog vi hul på op-ned banerne, som var udlagt et stykke uden for fjorden.

Vinden var let, og vi delte start med de lidt hurtigere J-80’ere. Det var utroligt svært at starte med disse både, da de i den lette vind gik både højere og hurtigere end expressen. Det tog lidt tid at vende sig til, og vi blev aldrig rigtig fortrolige med det.

Den lette vind stod ikke for godt til os, og vi havde svært ved at finde farten. Jeg tror også, vi var blandt de dårligst startende. De to første sejladser måtte vi sejle os op fra bunden af feltet. I første sejlads vendte vi endda topmærket som nr. næstsidst. Vi formåede dog at sejle os op til en 4. plads i denne sejlads ved at lægge en bedre taktik på lænserne.

Det samme skete faktisk i 2.sejlads. Der endte vi som nr.3.

Sidste sejlads på førstedagen af banesejladserne var vinden efterhånden blevet meget svag. I denne sejlads kunne alt ske. Desværre var vi blandt de mindre heldige og endte som nr. 8.

Det vil sige, at vores første dag bød på 4-3-8. Samlet var det dog godt nok til en 2.plads pga. vores 1. plads i distancesejladsen.

Søndag aften regnede vi på resultaterne og kunne hurtigt se, at vi med en fratrækker faktisk ville føre med et enkelt point. Vi vidste derfor, hvad der skulle gøres, og hvem vi gerne skulle holde bag os. Vi var dog alle sammen enige om, at hvis bare vinden ville tage til, så skulle vi nok kunne sejle fra dem.

Mandag blæste det 14 m/s med 19 i pustene, så expresserne blev enige om at blive på land og se tiden an. Det viste sig at være en god idé, da alle sejladser senere blev aflyst. Det var dog ikke så godt for os, da vi havde på fornemmelsen, at jo flere sejladser der ville blive sejlet, jo større var vores chancer for at avancere.

Tirsdag blev vores bønner hørt. 10 m/s og aftagende til ca.6 m/s i løbet af dagen.

Vi kendte egentlig ikke til de andre bådes styrker. Vi vidste, at et par stykker sejlede rigtig stærkt i den lette vind, men om de kunne følge med i de stærkere vindstyrker, kunne vi ikke vide. Vi sejlede dog fra dem lørdag, men banesejlads er en helt anden ting.

Første sejlads. Adrenalinet var oppe at køre og en fin læ-start. I den stærkere vind kunne vi bedre følge J-80’erne, og vi gik nu samme højde. Vi lå fint til fra start og vendte også først ved topmærket med en fin margin ned til nr. 2. Skæbnen ville dog, at en slåskamp med en J-80 skulle ødelægge vores mærkerunding og gjorde, at vi sejlede forbi mærket. Vi måtte rundt igen og endda lave en strafvending, fordi vi ramte mærket. Heldigvis var vi så langt foran, at vi kun tabte en enkelt båd og endte sejladsen som nr.2

De efterfølgende 2 sejladser var opskriften den samme, og uden mærkerundingsfejl vandt vi i næsten overlegen stil. Vi gik simpelthen både højere og hurtige end de andre både. Sikkert en kombination af vores nyere Quantum sejl og vores tungere besætning.

Sidste sejlads var vi bagefter fra start. Vi blev simpelthen klemt inde ved det læ-mærke, hvor fordelen endda havde vist sig ikke at være favoriseret. Det vil sige, at en helt del luv-både var foran fra start. Vi holdt på ud af bagbord side af banen for at holde fri vind. Vi sejlede os op og vendte omkring topmærket som nr. 4. Sådan holdt stillingerne helt indtil den sidste del af sidste opkryds (vi gik i mål mod vinden). Vi havde sejlet os yderligere op og bestemte os for at holde på båden, der lå nr. 2 og så lade den sidste båd smutte. Det viste sig dog, at vi fandt den helt rigtige rummer. Båden der lå nr. 1, og vores værste konkurrent, havde forsejlet sig, og vi kunne endnu engang gå i mål som vinder af sejladsen.

På sidstedagen hed serien 2-1-1-1.

Vores teamwork og starter blev hele tiden bedre i løbet af stævnet, og vi slog nr.2 med en margin på hele 11 point!

Vi bliver vist nødt til at tage den lange vej derned igen næste år.

Hans Christian Erbs

Team ilskov&juul